Pompa hidrolik sangat sederhana dan memiliki banyak kegunaan. Desain dasarnya adalah piston dalam silinder yang memberikan tekanan pada cairan yang tidak dapat dimampatkan (biasanya oli), dan gaya tersebut ditransmisikan ke piston lain yang akan melakukan sesuatu yang berguna bagi Anda. Gaya biasanya dikalikan dalam proses, oleh karena itu piston kedua dapat mencapai yuken piston pump a37 lebih dari yang pertama. Untuk menambah perkalian gaya, ukuran relatif piston ditingkatkan.
Oli harus bebas dari gelembung udara karena jika piston digunakan saat ada gelembung, banyak gaya yang terbuang untuk mengompresi gelembung tersebut daripada menggerakkan piston kedua yang bukan merupakan cara yang efisien untuk melakukan banyak hal. Kebanyakan kegagalan pompa adalah karena kontaminasi minyak dari satu jenis atau lainnya. Reservoir minyak harus terbuat dari stainless steel atau aluminium untuk mencegah korosi dan mengurangi kemungkinan kontaminasi minyak.
Pipa yang berisi oli bisa bermacam-macam panjang dan bentuknya di pompa hidrolik yang sangat berguna karena bisa digunakan di hampir semua desain sistem. Pipa juga dapat bercabang sehingga master piston menggerakkan dua atau lebih slave.
Anda mungkin tidak mengetahuinya tetapi Anda mungkin memiliki pompa hidrolik. Mobil menggunakannya untuk sistem pengereman. Saat Anda menekan pedal rem, itu mendorong dua piston silinder master yang masing-masing menggerakkan dua piston budak (ada satu di setiap roda). Ini pada gilirannya menekan bantalan rem ke rotor rem untuk menghentikan kendaraan Anda. Alasan untuk dua silinder masing-masing menggerakkan sepasang silinder dibandingkan dengan satu silinder mengemudi empat jika ada masalah dengan master silinder – dalam hal ini jika Anda hanya memiliki satu, Anda tidak dapat menghentikan mobil karena semua rem Anda bantalan kemudian akan menjadi tidak efektif.
Beberapa pompa hidrolik manual dan beberapa ditenagai oleh listrik, udara bertekanan atau bensin. Pompa hidrolik manual sangat bagus karena memiliki portabilitas karena tidak memerlukan catu daya tambahan. Mereka sempurna untuk tugas-tugas sesekali tetapi mereka tidak memiliki kekuatan dan kecepatan pompa bertenaga. Mereka juga padat karya.
Pompa listrik dan pneumatik keduanya baik ketika sumber daya yang dibutuhkan ada di tangan. Mereka akan menyelesaikan lebih banyak dalam waktu lebih cepat daripada pompa hidrolik manual tetapi kerugiannya adalah biayanya dan fakta bahwa mereka harus ditenagai oleh udara atau listrik sehingga pasokannya harus dekat.
Pompa bensin baik untuk situasi di mana pompa manual tidak cukup kuat dan di mana kendala pompa pneumatik atau listrik tidak memungkinkan untuk digunakan di tempat-tempat terpencil.
Pompa hidrolik memiliki berbagai kegunaan tetapi jika Anda merasa perlu membelinya sendiri, pastikan Anda melakukan riset dan mendapatkan yang benar.